Pertarungan antara motor tipe cub atau yang biasa disebut motor bebek, masih di pegang oleh sang juara Honda Supra X 125. Walaupun Honda mengeluarkan produk dengan kapasitas mesin yang sama dengan menambahkan fitur Helm-In, belum mampu menggoyang singgasana Honda Supra X 125.
Beberapa waktu lalu Honda meluncurkan New Honda Supra X 125 Fi untuk menunjukkan bahwa ia masih sang juara. Dibayang-bayangi oleh rival terdekat Suzuki Shogun Axelo 125 tampaknya pabrikan Suzuki Motor Indonesia harus melakukan perubahan untuk mendongkrak penjualan motor bebeknya. Bisa dimulai dari penerapan mesin baru, dilengkapi sistem bahan bakar injeksi dan merubah tampilan bodi yang dirasa belum sesuai dengan selera orang Indonesia.
Lalu pesaing dari India yang membanjiri dengan fitur-fitur yang belum ada di motor bebek Indonesia, TVS harus melakukan perubahan tampilan bodi dan mesin bila ingin mendapatkan hasil penjualan yang baik. Tampilan body yang mengotak dan mesin yang belum memakai injeksi hanya segelintir orang yang tertarik dengan motor ini. Disamping itu TVS masih harus melakukan pekerjaan besar, yaitu menambah jaringan bengkel, spare part diseluruh pelosok negeri ini. Berikut spesifikasi dari masing-masing pabrikan.
Suzuki Shogun Axelo 125
Supra X 125 Helm in PGM-FI
New Honda Supra X 125 Fi
TVS Rockz 125
Jenis mesin 4 Stroke SOHC
Isi silinder 124.5 cc
Jumlah silinder Tunggal
Daya maksimum 9.8 BHP/7.500 rpm
Torsi maksimum 9.8 Nm/5.500 rpm
Langkah Piston 57 mm x 48.8 mm
Perbandingan kompresi 9.3 : 1
Sistem starter Electric & Kick Start
Karburator
DIMENSI BERAT
Panjang keseluruhan 1.940 mm
Tinggi keseluruhan 1.078 mm
Lebar keseluruhan 665 mm
Jarak antara As roda 1.260 mm
Berat kendaraan 107 kg
Sistem Kopling Ganda (Manual dan Semi-Otomatis)
Tipe BasahTransmisi 4 Percepatan
KELISTRIKAN
Jenis pengapian Digital Ignition/CDITipe lampu depan Halogen, 30/30 wattAccu 10 AMPs
Double Disc Brake
Sekarang dilengkapi dengan 220 mm rem cakram depan dan 200mm rem cakram belakang untuk keamanan ekstra dan kontrol akurat
Integrated music system (IMS)
Motor 125cc pertama di dunia yang memiliki Integrated Music System. Dilengkapi dengan MP3 player dan FM radio yang dapat dinikmati melalui dust proof speaker ataupun earphone.
Canister Gas Absorber
Peraih desain bebek terbaik 2010 versi Motorplus ini dilengkapi dengan Canister Gas Absorber pertama di kelasnya yang menggunakan nitrogen dengan tiga tahap penyetelan untuk memberikan kenyamanan berkendara
Sumber :
Suzuki Motor
Honda Motor
TVS Indonesia
Beberapa waktu lalu Honda meluncurkan New Honda Supra X 125 Fi untuk menunjukkan bahwa ia masih sang juara. Dibayang-bayangi oleh rival terdekat Suzuki Shogun Axelo 125 tampaknya pabrikan Suzuki Motor Indonesia harus melakukan perubahan untuk mendongkrak penjualan motor bebeknya. Bisa dimulai dari penerapan mesin baru, dilengkapi sistem bahan bakar injeksi dan merubah tampilan bodi yang dirasa belum sesuai dengan selera orang Indonesia.
Lalu pesaing dari India yang membanjiri dengan fitur-fitur yang belum ada di motor bebek Indonesia, TVS harus melakukan perubahan tampilan bodi dan mesin bila ingin mendapatkan hasil penjualan yang baik. Tampilan body yang mengotak dan mesin yang belum memakai injeksi hanya segelintir orang yang tertarik dengan motor ini. Disamping itu TVS masih harus melakukan pekerjaan besar, yaitu menambah jaringan bengkel, spare part diseluruh pelosok negeri ini. Berikut spesifikasi dari masing-masing pabrikan.
Suzuki Shogun Axelo 125
| DIMENSI | ||
| Panjang Keseluruhan | mm | 1.895 |
| Lebar Keseluruhan | mm | 715 |
| Tinggi Keseluruhan | mm | 1.075 |
| Jarak Antara As Roda | mm | 1.220 |
| Jarak Mesin ke Tanah | mm | 135 |
| Berat Kendaraan | kg | 108 |
| MESIN | ||
| Jenis | 4 langkah, SOHC | |
| Jumlah Silinder | 1 (satu) | |
| Diameter Silinder | 53,5 mm | |
| Langkah Piston | 55,2 mm | |
| Kapasitas Silinder | 124 cc | |
| Daya Maksimum | Ps/rpm | 10/8.500 |
| Torsi Maksimum | Nm/rpm | 9.9/6.000 |
| TRANSMISI | ||
| Jumlah Percepatan | 4 Percepatan | |
| Arah Perpindahan Gigi | N-1-2-3-4 | |
| Tipe Transmisi | Automatic | |
| RANGKA | ||
| Rangka | Under bone | |
| Suspensi Depan | Teleskopik, per spiral, peredam oli | |
| Suspensi Belakang | Lengan ayun, per spiral, peredam oli1,9 m | |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik | |
| Rem Depan/Rem Belakang | Cakram Hidrolik | |
| Ukuran Ban Depan | 70/90-17 M/C 38P | |
| Ukuran Ban Belakang | 80/90-17 M/C 44P | |
| KAPASITAS | ||
| Bagasi | 7,0 L | |
| Tangki Bahan Bakar | 4,1 L | |
| Tangki Oli Mesin | 1000 m | |
Supra X 125 Helm in PGM-FI
| Tipe | Supra X 125 Helm in PGM-FI |
| Harga | Rp16.775.000 |
| Dimensi | |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.932 x 711 x 1.092 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.258 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 135 mm |
| Berat kosong | 107 kg |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 5,6 liter |
| Rangka | |
| rangka | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan sokbreker ganda |
| Ukuran Ban Depan | 70/90 - 17 M/C 38P |
| Ukuran Ban Belakang | 80/90 - 17 M/C 44P |
| Rem Depan | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal |
| Rem Belakang | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal |
| Mesin | |
| mesin | 4 langkah, SOHC |
| Kelas | 125 |
| Volume Langkah | 124,8 cc |
| Diameter X Langkah | 52,4 x 57,9 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9,3 : 1 |
| Daya Maksimum | 9,63 PS / 7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 1,08 kgf.m / 5.500 rpm |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0,7 liter pada penggantian periodik |
| Tipe Kopling | |
| Tipe Transmsi | 4 kecepatan rotari / bertautan tetap |
| Pola Pengoperan Gigi | N-1-2-3-4-N (rotari) |
| Tipe Starter | Pedal dan elektrik |
| Kelistrikan | |
| Tipe Battery | MF 12 V - 3,0 Ah |
| Busi | ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9 |
| Pengapian | Full Transisterized, Battery |
New Honda Supra X 125 Fi
| Tipe | New Supra X 125 FI CW |
Harga |
RP16.400.000,- |
| Dimensi | |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.918 x 709 x 1.101 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.235 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 136.5 mm |
| Berat kosong | 106 kg |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 4.0 liter |
| Rangka | |
| rangka | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan suspensi ganda |
| Ukuran Ban Depan | 70/90 - 17 M/C 38P |
| Ukuran Ban Belakang | 80/90 - 17 M/C 44P |
| Rem Depan | Cakram hidrolik dengan piston tunggal |
| Rem Belakang | Cakram hidrolik dengan piston tunggal |
| Mesin | |
| mesin | 4 langkah, SOHC, Silinder Tunggal |
| Kelas | 125 cc |
| Volume Langkah | 124.89 cc |
| Diameter X Langkah | 52.4 x 57.9 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9.3 : 1 |
| Daya Maksimum | 7.40 kW (10.1 PS) / 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 9.30 Nm (0.95 kgf.m) / 4.000 rpm |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0.7 liter pada penggantian periodik |
| Tipe Kopling | Multiple wet Clutch with Coil Spring |
| Tipe Transmsi | 4 kecepatan, rotary |
| Pola Pengoperan Gigi | N - 1 - 2 - 3 - 4 - N |
| Tipe Starter | Starter kaki dan elektrik |
| Kelistrikan | |
| Tipe Battery | MF 12V - 3.0 Ah |
| Busi | NGK CPR6EA-9 / ND U20EPR9 |
| Pengapian | Full Transisterized |
TVS Rockz 125
Jenis mesin 4 Stroke SOHC
Isi silinder 124.5 cc
Jumlah silinder Tunggal
Daya maksimum 9.8 BHP/7.500 rpm
Torsi maksimum 9.8 Nm/5.500 rpm
Langkah Piston 57 mm x 48.8 mm
Perbandingan kompresi 9.3 : 1
Sistem starter Electric & Kick Start
Karburator
DIMENSI BERAT
Panjang keseluruhan 1.940 mm
Tinggi keseluruhan 1.078 mm
Lebar keseluruhan 665 mm
Jarak antara As roda 1.260 mm
Berat kendaraan 107 kg
Sistem Kopling Ganda (Manual dan Semi-Otomatis)
Tipe BasahTransmisi 4 Percepatan
KELISTRIKAN
Jenis pengapian Digital Ignition/CDITipe lampu depan Halogen, 30/30 wattAccu 10 AMPs
Double Disc Brake
Sekarang dilengkapi dengan 220 mm rem cakram depan dan 200mm rem cakram belakang untuk keamanan ekstra dan kontrol akurat
Integrated music system (IMS)
Motor 125cc pertama di dunia yang memiliki Integrated Music System. Dilengkapi dengan MP3 player dan FM radio yang dapat dinikmati melalui dust proof speaker ataupun earphone.
Canister Gas Absorber
Peraih desain bebek terbaik 2010 versi Motorplus ini dilengkapi dengan Canister Gas Absorber pertama di kelasnya yang menggunakan nitrogen dengan tiga tahap penyetelan untuk memberikan kenyamanan berkendara
Sumber :
Suzuki Motor
Honda Motor
TVS Indonesia
0 komentar:
Post a Comment