This Blog is under controlled by Aditya Surya Dharma.
This Blog is under controlled by Aditya Surya Dharma.
This Blog is under controlled by Aditya Surya Dharma.
This Blog is under controlled by Aditya Surya Dharma.
This Blog is under controlled by Aditya Surya Dharma.
.jpg)
Sebagai Hatchback terlaris yang dikeluarkan oleh Honda, Foto Honda Fit 2014 dibawah ini berspesifikasi Japanese Domestic Market. Versi JDM ini hanya diproduksi untuk pasar di Jepang saja, yang artinya tidak akan ada spesifikasi yang sama apabila suatu hari akan dijual di Indonesia. Honda Fit atau Jazz ini akan tersedia dalam 3 pilihan tipe mesin yaitu iVTEC 1.300cc, iVTEC 1.500cc dan 1.500cc Hybrid yang di klaim mempunyai konsumsi bahan bakar 36,4 km/liter.
Honda Fit 2014 ini memakai lampu depan HID projector, memberikan pancaran sinar lampu yang fokus dan terang.
Tampilan depan berbeda jauh dengan Honda Fit terdahulu. Lebih mirip dengan Honda Civic versi hatchback.
Tampilan belakang lebih mengotak dibandingkan dengan mobil hatchback sejenis, keuntungan dari desain ini yaitu memiliki kabin yang luas bila berada didalamnya.
Ruang bagasi lebih luas dikarenakan desain keseluruhan lebih panjang dari Honda Fit terdahulu
Untuk bagian dashboard dan speedometer mencirikan desain yang futuristik. Apa saja yang terdapat di dashboard? Salah satunya yang terdapat dikonsol tengah yaitu Monitor in-dash, auto air conditioning, terdapat tombol audio di roda kemudi untuk mengakomodasi pengemudi yang suka mendengarkan musik. Terakhir adalah tongkat persneling dengan bentuknya yang kecil dan unik, tidak seperti kebanyakan di mobil-mobil lainnya.
Team di marketing di Maruti chiama Wagon R suo 'blue eyed boy' e non senza ragione. Dopo tutto, è i top cinque automobili venditi in India e parte della gamma di pane e burro della società insieme con entrambi Altos. Quindi mantenendo il prodotto fresco e aggiornato è la chiave per mantenere la classifica di vendite ticchettio.
All'esterno, le modifiche sono limitate alla parte anteriore della vettura. La griglia è marginalmente più ristretta rispetto alla versione precedente e ottiene una singola striscia orizzontale, piuttosto che i precedenti tre strisce. Il trim LXi e VXi ottenere aggiuntive chrome. Il paraurti è nuovo, con una diga di aria molto più prominente e più recente alloggiamento per i fendinebbia. Secondo la società , sono state inserite le modifiche all'auto dopo il feedback dei clienti. Maruti ha lasciato intatta la parte posteriore della vettura.
Passo all'interno della cabina e si noterà che il mare di beige sostituendo la combinazione nero/blu dall'ultima vettura. La versione base LX otterrà tessuto nero/beige sedile mentre le versioni LXi e VXi otterrà tutti i sedili beige. Anche il cruscotto è ora spruzzi del beige. Un nuovo impianto stereo integrato con uno slot USB è ora standard sul VXi. Maruti ingegneri sono riusciti anche a fornire un ulteriore vano portaoggetti in cima a quello più vecchio. Anche se non massiccio da qualsiasi standard, è abbastanza buono ospitare un paio di lattine di cola di dieta.
Il motore rimane lo stesso, ma gli ingegneri hanno rielaborato il mapping per meglio raffinatezza, emissioni e miglioramento dell'efficienza. Maruti sostiene una figura di 20.51kpl contro il 18.9kpl le versioni precedenti. L'unità del tre-cilindro è rev-felice e rimane liscia per la maggior parte della sua gamma rev. Il cambio gommoso bottino però qualche divertimento che potrebbe essere dovuto da questo motore. Inoltre, pensiamo che Maruti dovrebbe prendere seriamente in considerazione rendendo obbligatoria la gearknob a forma di pallina da golf Swift/Ritz di tutta la gamma. Qui l'unità ovale si sente strano tenere. La sospensione a molle dolcemente il suo lavoro bene, considerando il weedy 155-sezione pneumatici che deve lavorare con. L'aggiornamento di almeno 165-sezione gomma migliorerà sia manipolazione e cavalcare da un bel po '.
I prezzi per la nuova Wagon R sono stati urtati da intorno a Rs 10.000 e iniziano a lakh di Rs 3,58 per la versione base LX mentre il lakh di Rs 4.13 costi VXi (entrambi ex-showroom, Delhi). Se siete su un budget super stretti e bisogno di cabina spaziosa quindi andare per esso, ma vorremmo suggerire allungare il vostro budget, prendere a prestito e acquistare la versione base di LXi del Ritz, invece, che si sente un'auto molto meglio arrotondata per non molto extra.
I numeri
998cc, in-linea 3 cilindri benzina, 67bhp, 90Nm coppia, FWD, lakh di Rs 3,58 in poi
Il verdetto
La Wagon R ha un motore raffinato e cabina spaziosa che sfida le sue dimensioni compatte, ma ci sono alternative più economiche e più generosamente kitted disponibili.
Didorong oleh keberhasilan kuat ERTIGA buatan India di pasar Indonesia, Maruti Suzuki akan mulai ekspor Wagon R dalam bentuk (CKD) completely knocked-down untuk pasar mobil tercepat di Asia Tenggara oleh bulan depan. Wagon R, yang merupakan mobil dengan penjualan keempat terbesar di India, akan ditawarkan dalam 1-liter mesin K-series Indonesia baru saja mengumumkan rendah-biaya mobil hijau (LCGC) program.
Maruti meluncurkan ERTIGA CNG, harga hingga 7,30 Rs lakh
"Ini adalah pasar yang berkembang, dan program LCGC baru saja mengumumkan di Indonesia berarti bahwa akan ada tugas hampir nol pada mobil kecil. Perusahaan akan mulai ekspor kit-kit CKD dari Wagon R pada Agustus-September. Itu menargetkan volume besar,"sumber industri di ketahui mengatakan FE.
Tentang Maruti Suzuki
Indonesia LCGC program mirip pajak yang diberikan kepada mobil kecil di India dan merupakan fokus dari produsen mobil hampir setiap global, terutama Jepang pemain seperti Nissan, Suzuki, Mitsubishi dan Toyota akhir-akhir ini. Peraturan, mobil listrik hibrida, mobil berbasis biofuel dan CNG mobil akan mendapatkan insentif pajak, sementara mewah pajak tidak berlaku untuk kendaraan dengan kapasitas mesin hingga 1.200 cc (bensin) dan 1500 cc (diesel) yang menjanjikan ekonomi bahan bakar minimal 20 kmpl. Saat ini, baru kendaraan dikenai pajak antara 10 dan 75% di Indonesia.
Maruti juga melakukan studi terhadap peluncuran 800 Alto di Indonesia. Meskipun Alto mobil terlaris di pasar domestik, itu tidak menemukan minat dari pembeli di Indonesia, yang memilih kendaraan yang lebih besar seperti MPVs dan premium hatchbacks. Bahkan, empat mobil terlaris di Indonesia di Jan-Juni 2013 adalah semua MPVs, dengan terkemuka Toyota Avanza (versi lebih kecil dari Innova), Daihatsu Xenia dan Toyota Innova datang kedua dan ketiga, diikuti oleh ERTIGA Suzuki di posisi keempat.
Pasar kendaraan di Indonesia, yang menyentuh all-time tinggi 1,12 juta unit pada tahun 2012, penting untuk Maruti pada waktu ketika penjualan di India lamban pada belakang tertekan konsumen sentimen dan memperlambat pertumbuhan ekonomi makro. ERTIGA juga telah sukses pelarian, sejak peluncuran pada bulan April 2012. Maruti diekspor kit-kit CKD sekitar 65.000 dari MPVs, dan antara Januari dan Juni tahun ini, penjualan adalah atas empat kali 32,447 unit dengan sekitar 5.600 pengiriman tertunda sampai akhir Juli. Ini merupakan tambahan untuk ekspor 15.000 lebih lanjut unit Ritz (Suzuki Splash) dan Estilo model setahun untuk Indonesia. Pada kenyataannya, Maruti juga memasok kit-kit CKD ERTIGA untuk Mazda, yang re-badges itu dan menjualnya sebagai Mazda VX-1 di pasar Indonesia.
Dengan kapasitas produksi domestik Maruti's diharapkan menyentuh sekitar 2 juta unit pada tahun 2016 dan Suzuki pusat memberikan perusahaan mandat untuk fokus pada pasar negara berkembang seperti Afrika dan Asia Tenggara, perusahaan telah menjadi lebih agresif tentang ekspor untuk tumbuh pasar seperti Indonesia. Apa yang bekerja dalam mendukung Maruti's adalah bahwa bea masuk di Indonesia untuk mobil yang diimpor dari India diperkirakan jatuh sampai 5 % 2020 dari 20% hari ini di bawah perjanjian perdagangan bilateral yang terlihat semakin rendah tarif hambatan. Kebetulan, Suzuki juga menginvestasikan 60 miliar Yen pada tanaman mobil di Indonesia yang akan kemudian lokal memproduksi mobil seperti Wagon R.
The 2013 Suzuki Hayabusa telah diperbarui dengan baru Brembo monobloc kaliper rem radial dan Rem Anti-Lock. Bisa seperti perubahan kecil tetap relevan pada tahun 2013? Sebuah hari berkuda 2013 Suzuki Hayabusa pada rute terencana sekitar Palomar Mountain? Daftarkan saya. Hayabusa adalah sepeda motor yang sangat menarik, tidak seperti hampir apa pun di pasar dan, dengan perubahan yang dibuat untuk 2013 motor, itu berjanji untuk menjadi hari yang mengagumkan. Kami harus naik menjalankan tugas singkat di jalan bebas hambatan, membentang terbuka lama jalan raya, penyapu cepat indah, dan roades gunung ketat dan semua dengan satu bahan akhir: pengawalan polisi untuk menutup bagian jalan untuk kami sehingga kami bisa mengatur kesempatan foto yang mengagumkan.
Apa yang Baru
Kami terkejut ketika kami pergi ke presentasi untuk "Hayabusa semua-baru," atau jadi email undangan menyebutnya, hanya untuk mengetahui bahwa satu-satunya perubahan yang dilakukan adalah untuk rem. Rem depan telah ditingkatkan ke radial Brembo Monobloc gunung kaliper rem, yang memberikan lebih banyak umpan balik sementara menjadi lebih ringan dan lebih kaku dari pendahulunya mereka lebih konvensional. Piston juga diperbesar pada 2013, pergi dari 32-30mm 32-32mm, yang juga meningkatkan baik pegangan dan perasaan. Selain rem depan baru, 2013 Hayabusa juga kini hadir dengan ABS. Itu saja. 1340cc yang sama, 180 tenaga kuda, mesin £ 100-ft. Sama menukik, gaya tubuh bulat. Mereka mengatakan ABS menambahkan satu pon atau dua, jadi kita akan menyebutnya sama £ 575.
Harga
Suzuki Hayabusa 2013 seharga $ 14.399 untuk reguler putih dan hitam, kuning edisi terbatas akan membuat Anda kembali $ 200 dengan harga eceran $ 14.599. Satu-satunya pesaing nyata adalah Kawasaki ZX-14R, yang harganya hanya sedikit lebih tinggi pada $ 14.999. Secara pribadi, saya merasa dua sepeda memiliki karakteristik yang sangat berbeda dan keputusan antara kedua harus lebih didasarkan pada gaya naik dari $ 300 - $ 500 perbedaan. Kami merasa bahwa, sementara 14k ada yang mengejek, Anda pasti mendapatkan uang Anda berharga. Mereka menawarkan 0% April selama 60 bulan di tingkat kredit paling untuk GSX-R dan Hayabusa line akhir Agustus.
FRANKFURT-Suzuki concept car iV-4, which will be the latest quick SUV. Rumored to be making his debut at the Frankfurt Motor Show 2013 in September.
Of ballpark design, iV-4 similar to the Range Rover Evoque. Suzuki says this concept is an indication of the direction in which future models in the SUV class that will be owned by them.
Suzuki gives some teaser images that still form the silhouette without presenting technical spec information. "IV-4 Suzuki is Suzuki's concept car for a compact SUV that is more individual," he said in his official statement, as reported by Edmunds.
Suzuki has said it stopped selling car in America in November. Clearly any future name iV-4 production version will not arrive in America.
Additional information not yet widely known, but the position of iV-4 will be above and below the model Vitara Jimny.
Sepeda motor penjelajah dari Suzuki akan hadir akhir musim gugur ini
Suzuki telah merilis sebuah video teaser sedikit untuk mengumumkan kedatangan Motor penjelajah yang baru V-Strom 1000.
Tidak persis mengungkapkan, tetapi ada juga foto-foto sepeda motor, yang terlihat sangat banyak seperti yang Suzuki mengatakan pada awal Oktober lalu akan datang ke AS untuk dijual secara resmi.
Suzuki V-Strom 1000 2014 mungkin akan ditampilkan saat peluncuran motor di Orlando pada bulan Oktober, dan V-Stroms diharapkan mulai tersedia di dealer Suzuki tidak lama setelah itu.
Suzuki mengatakan ABS dan kontrol traksi akan menjadi perlengkapan standar, dan hal-hal seperti penghangat grip gas dan kursi akan menjadi pilihan, bersamaan dengan aksesoris menantang lainnya. Apa yang tidak kita ketahui sekarang? Yaitu harganya, mari kita nantikan kemunculannya.
