Didorong oleh keberhasilan kuat ERTIGA buatan India di pasar Indonesia, Maruti Suzuki akan mulai ekspor Wagon R dalam bentuk (CKD) completely knocked-down untuk pasar mobil tercepat di Asia Tenggara oleh bulan depan. Wagon R, yang merupakan mobil dengan penjualan keempat terbesar di India, akan ditawarkan dalam 1-liter mesin K-series Indonesia baru saja mengumumkan rendah-biaya mobil hijau (LCGC) program.
Maruti meluncurkan ERTIGA CNG, harga hingga 7,30 Rs lakh
"Ini adalah pasar yang berkembang, dan program LCGC baru saja mengumumkan di Indonesia berarti bahwa akan ada tugas hampir nol pada mobil kecil. Perusahaan akan mulai ekspor kit-kit CKD dari Wagon R pada Agustus-September. Itu menargetkan volume besar,"sumber industri di ketahui mengatakan FE.
Tentang Maruti Suzuki
Indonesia LCGC program mirip pajak yang diberikan kepada mobil kecil di India dan merupakan fokus dari produsen mobil hampir setiap global, terutama Jepang pemain seperti Nissan, Suzuki, Mitsubishi dan Toyota akhir-akhir ini. Peraturan, mobil listrik hibrida, mobil berbasis biofuel dan CNG mobil akan mendapatkan insentif pajak, sementara mewah pajak tidak berlaku untuk kendaraan dengan kapasitas mesin hingga 1.200 cc (bensin) dan 1500 cc (diesel) yang menjanjikan ekonomi bahan bakar minimal 20 kmpl. Saat ini, baru kendaraan dikenai pajak antara 10 dan 75% di Indonesia.
Maruti juga melakukan studi terhadap peluncuran 800 Alto di Indonesia. Meskipun Alto mobil terlaris di pasar domestik, itu tidak menemukan minat dari pembeli di Indonesia, yang memilih kendaraan yang lebih besar seperti MPVs dan premium hatchbacks. Bahkan, empat mobil terlaris di Indonesia di Jan-Juni 2013 adalah semua MPVs, dengan terkemuka Toyota Avanza (versi lebih kecil dari Innova), Daihatsu Xenia dan Toyota Innova datang kedua dan ketiga, diikuti oleh ERTIGA Suzuki di posisi keempat.
Pasar kendaraan di Indonesia, yang menyentuh all-time tinggi 1,12 juta unit pada tahun 2012, penting untuk Maruti pada waktu ketika penjualan di India lamban pada belakang tertekan konsumen sentimen dan memperlambat pertumbuhan ekonomi makro. ERTIGA juga telah sukses pelarian, sejak peluncuran pada bulan April 2012. Maruti diekspor kit-kit CKD sekitar 65.000 dari MPVs, dan antara Januari dan Juni tahun ini, penjualan adalah atas empat kali 32,447 unit dengan sekitar 5.600 pengiriman tertunda sampai akhir Juli. Ini merupakan tambahan untuk ekspor 15.000 lebih lanjut unit Ritz (Suzuki Splash) dan Estilo model setahun untuk Indonesia. Pada kenyataannya, Maruti juga memasok kit-kit CKD ERTIGA untuk Mazda, yang re-badges itu dan menjualnya sebagai Mazda VX-1 di pasar Indonesia.
Dengan kapasitas produksi domestik Maruti's diharapkan menyentuh sekitar 2 juta unit pada tahun 2016 dan Suzuki pusat memberikan perusahaan mandat untuk fokus pada pasar negara berkembang seperti Afrika dan Asia Tenggara, perusahaan telah menjadi lebih agresif tentang ekspor untuk tumbuh pasar seperti Indonesia. Apa yang bekerja dalam mendukung Maruti's adalah bahwa bea masuk di Indonesia untuk mobil yang diimpor dari India diperkirakan jatuh sampai 5 % 2020 dari 20% hari ini di bawah perjanjian perdagangan bilateral yang terlihat semakin rendah tarif hambatan. Kebetulan, Suzuki juga menginvestasikan 60 miliar Yen pada tanaman mobil di Indonesia yang akan kemudian lokal memproduksi mobil seperti Wagon R.
45D
0 komentar:
Post a Comment