Saturday, July 27, 2013

Perawatan Transmisi Matic Honda Jazz

Perawatan berkala mobil dengan transmisi matik, tidak dapat disamakan dengan perlakuan pada mobil dengan transmisi manual. Biaya servis yang dibutuhkan pun tidak bisa dibilang lebih mahal.




 KUALITAS OLI MATIC
Transmisi otomatis sangat bertumpu pada sistem hidrolis yang membutuhkan oli sebagai media penyalur tekanannya, maka sangat disarankan untuk selalu memeriksa kualitas oli yang sudah terpakai.
Berbeda dengan transmisi manual, yang membutuhkan oli hanya untuk melumasi bagian jeroan girboks agar tidak cepat aus atau karat. Untuk mencegah hal-hal yang tak diinginkan, pemilik mobil matik harus memperhatikan kualitas oli transmisi pada kendaraannya. Sebab kebersihannya harus terjaga untuk menghindari gejala abnormal seperti slip kopling, yang akan berdampak pada efisiensi pemakaian bahan bakar.
Jika kualitas oli transmisi menurun drastis akibat jarang diganti, dapat membuat tekanan hidrolis berkurang. Kondisi ini disebabkan kotoran yang terkandung dalam pelumas yang bisa menyumbat saringan yang membuat sirkulasi oli tak lancar. Selain itu, para pemilik mobil matik disarankan selalu mengecek kondisi ATF (Automatic Transmission Fluid), agar selalu dalam kondisi prima.
Untuk idealnya setiap kelipatan 20 ribu km atau satu tahun sekali selalu mengecek level ketinggian oli transmisi. "Lihat tanda huruf H (Hot)-nya saja, sebagai batas maksimum pelumas dalam kondisi mesin panas. Jika level oli transmisi di bawah H sampai mendekati garis terbawah, pertanda ada kebocoran karena minimnya perawatan.
Memang umumnya ongkos penggantian oli transmisi matik termasuk servis berkalanya terbilang lebih mahal dibanding versi manual. Misal pada Honda Jazz keluaran tahun 2004. Merujuk buku panduan servis berkala, penggantian oli transmisi M/T setiap 40 ribu km termasuk penggantian suku cadang sesuai ketentuan, menghabiskan dana sekitar Rp 1,3 jutaan.
Sementara Jazz A/T, penggantian oli transmisi setiap kelipatan 60 ribu km. Total dana yang dibutuhkan termasuk biaya servis berkala sekitar Rp 1,4 jutaan. Jika dibandingkan antara mobil matic dan manual, selisihnya tak terpaut terlalu besar. Jika dikonversikan dengan keawetan suku cadang serta efisiensi bahan bakar akibat kondisi transmisi yang bagus, bisa jadi perawatan mobil matic lebih terjangkau ketimbang yang manual.
Di bawah ini akan dijelaskan beberapa tips cara merawat mobil matic :
- Perhatikan Automatic Transmision Fluid
Mobil matic membutuhkan perawatan khusus terutama pada gear box. Dalam gear box mobil matic, terdapat automatic transmission fluid yang berfungsi melumasi gearbox. Anda harus melakukan perawat rutin pada gear box agar tidak terjadi penurunan viskositas kekentalan. Sesuaikan automatic transmission fluid dengan spesifikasi kendaraan anda.
- Proses pembakaran
Tidak adanya proses pembakaran pada transmisi matic mengakibatkan penurunan viskoritas fluida dikarenakan kontaminasi masa pakai. Untuk memperkecil risiko hal tersebut, menyetirlah dengan stabil dan periksakan langsung ke bengkel secara rutin. Menyetir kendaraan dengan halus membuat transmisi matic menjadi awet, dan anda juga dapat menghemat bahan bakar.
- Periksa Slip Kopling
Kerusakan transmisi pada mobil matic dapat dirasakan langsung pada slip kopling. Hal ini bisa menyebabkan ketidakseimbangan pada laju mobil saat kecepatan tinggi. Periksalah slip kopling secara rutin agar mobil matic anda terhindar dari laju yang tidak seimbang.



- Periksa perseneling
Memeriksa perseneling secara berkala berfungsi menghindari laju tidak halus pada mobil. Mobil yang masih dalam kondisi baik akan langsung berjalan jika dilepas rem dengan posisi perseneling D dan R. Jika mobil tidak langsung bergerak dan mengeluarkan suara kasar, anda wajib mewaspadai dan membawa mobil anda ke bengkel untuk diperiksa.

- Posisi tuas
Harap untuk selalu diperhatikan jika mobil belum benar-benar berhenti, jangan sekali-kali mengganti / mengoper tuas pada posisi P. Dan ketika mobil anda sedang di parkir, jangan biarkan tuas pada posisi D agar plat kopling tidak cepat rusak.

Please visit :

https://www.youtube.com/user/rinoalock/videos

http://www.olx.co.id/iklan/rumah-2-lantai-75947330.html

41 comments:

  1. Terimakasih atas tipsnya,Jangan lupa untuk berkunjung ketempat kami:
    Cari Mobil Bekas dan Baru | Jual Beli mobil-Otomotif7.com
    Tempat Jual Beli Mobil baru dan bekas Online Daftar Harga Mobil Terbaru merek Toyota, Honda, Nissan, Daihatsu, Suzuki, Avanza, Mitsubishi, BMW, Audi, Ford dan lainnya
    cari mobil murah,mobil murah dijual,jual Mobil Online,Beli Mobil Online,Jual beli Mobil Baru,Jual beli Mobil Second,Pasang Iklan Mobil
    Jual beli Mobil Second
    Beli Mobil Online

    ReplyDelete
  2. Terima kasih atas kunjungan dan komentarnya Bro..Basri Fauzi

    ReplyDelete
  3. terimakasih atas infonya gan,

    Hub: I-CHAN SHOP
    HP / ( SMS ) : 081312878085

    Website :
    www.obatkiatherbal.com

    ReplyDelete
  4. Terima kasih ICHAN SHOP komentarnya....

    ReplyDelete
  5. Numpang nanya boss... saya punya jazz matic 2006 jarang pake nih mobil. Oli matic kalau menurut km mah masih sekitar 11.000km lagi. Namun yang mau saya tanyakan, nih oli lagi pas ganti dah 1 1/2 tahun yang lalu. Sebaiknya saya ganti oli maticnya atau saya ganti ssesuai ketentuan kmnya boss... minta saran donk... makasihya

    ReplyDelete
  6. Bp Budi Gunawan walaupun mobil Jazz anda jarang dipakai, sebaiknya tidak bergantung dengan KM untuk penggantian oli matic. Saya sarankan untuk mengganti oli atau menguras seluruh oli matic untuk keawetan transmisi matic mobil anda. Karena transmisi CVT pada Honda Jazz dibutuhkan perhatian khusus. Terima kasih

    ReplyDelete
  7. Assalamualaikum wr.wb..mas ikha mau nanya,, ikha punya jazz matic kluaran 2006, d bagian mesin banyak rembesan oli, kira2 yg bermasalah bagian mana yah? Trus oli yg baik untuk oli mesin dan oli transmisi pake oli merk apa? Oli mesin yg sy pake skarang merk preston,, makasih

    ReplyDelete
  8. Invite pin ikha biar bs share ilmu nya mas adiy

    ReplyDelete
  9. Wa'alaikumsalam wr. wb. Saya coba menjawab pertanyaan saudara Muh Arul. Oli rembes dari bagian tengah mesin atau kebocoran oli mesin yang berasal dari oli seal crankshaft belakang, tips mengatasi atau cara mengatasi ataupun memperbaiki oli mesin yang terlihat merembes dari bagian tengah mesin, tepatnya pada sambungan mesin antara blok mesin dengan bak transmisi. Terlebih dahulu cuci atau bersihkan seluruh bag. mesin dari rembesan oli dengan lap / chamois. Kemudian lakukan secara visual keseluruhan packing / seal2 pada mesin saudara...apakah masih berfungsi atau sudah harus diganti packing yang terdapat di mesin Honda Jazz saudara...

    ReplyDelete
  10. Untuk transmisi matic Honda Jazz gunakan oli matic standar pabrikan, seperti Oli Honda CVTF khusus untuk transmisi CVT Part Number : 08269P9908ZB3

    ReplyDelete
    Replies
    1. Mas untuk lihat part number cvt nya dimana ya, maaf masih nubie nie

      Delete
  11. Trimakasih mas bro... statment sampean sangat bermanfaat buat kami pengendara jazz matic...

    ReplyDelete
  12. Terima kasih kembali mas Edi Herry, semoga bisa membantu minimal tambah ilmu soal CVT Honda Jazz... :D. Yang terpenting selalu dirawat dan jangan lupa ganti oli CVT secara berkala

    ReplyDelete
  13. This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete
  14. pagi mas...mobil sy jazz vtec matic 2006. ada rembesan oli d bagian tengah mesin..antara pertemuan mesin dengan transmisi.untuk sementara waktu, saya selalu cek ketinggian oli mesin, apabila agak berkurang saya tambah. dari bentuk oli yang menetes, saya yakin itu oli mesin mas, bukan oli transmisi. nah yang sekarang menjadi kekawatiran saya, apakah oli mesin tersebut bisa masuk ke dalam ruang transmisi ?karena ada nya rembesan tersebut di atas mas...? trimakasih ..

    ReplyDelete
  15. mungkin bisa di jelaskan warna dari oli yang menetes tersebut Mas Fajar Fitrianto?bila memang mas khawatir akan rembesan oli mesin masuk dan bercampur dengan oli transmisi mas bisa cek lewat dipstic oli transmisi apakah berubah warna? atau lainnya...untuk mengatasi rembesan oli mesin sebaiknya mas Fajar dapat memeriksa kondisi mobil anda di bengkel resmi honda yang terpercaya. Salam....

    ReplyDelete
  16. Mas Aditya, mau tanya. Mobil saya Jazz tahun 2014. Jika dari posisi P (berhenti) mau ke posisi D jalan atau R mundur mobil bergoyang. Pada awalnya saya konsultasikan ke bengkel lalu body montainnya diganti. Namung belum berkurang masih "ndrodog" terutama saat mesin belum panas. Apakah yang rusak jika keluhannya seperti itu, dan saran apa yang sebaiknya saya lakukan ?

    ReplyDelete
  17. Bp Ki Ageng Toyo Jumo bisa memeriksa lebih teliti ke bengkel spesialis CVT Honda Jazz yang terpercaya.."ndrodog" atau biasa bunyi "gredeg" ditimbulkan dari CVT bisa di kurangi dengan menguras seluruh oli matic. Tetapi ini hanya sementara saja, bila masih "ndrodog" bisa dipastikan harus bongkar seluruh unit matic untuk mengatasi masalah yang terdapat di mobil Honda Jazz Bapak...semoga membantu

    ReplyDelete
  18. Plong juga rasanya membaca tips di atas. Trima kasih Pak Aditya. Saya ada juga punya bunyi geduk saat over gigi Honda Jazz 2004. Agar tak usah ganti blockmatic, bagaimana cara reparasinya ya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Geduk saat oper gigi bisa di cek dlu engine mounting mobil bapak @cepot ranawijaya....biasany klo maticnya bagus, Engine Mountingnya yang sudah rusak..kalo Engine Mounting masih bagus baru di cek maticnya di Bengkel Honda atau Bengkel matic yang terpercaya. Dari pada bapak hanya kuras oli matic tapi masih bunyi jedug yah sayang jadi 2x kerja. Salam

      Delete
  19. mas aditya mau tanyak mobil saya jazz all niw .2008.saya ganti oli baru sebulan km nya sudah lebih de 5000 padahal cuman sekali di pakek ke surabaya..itu pun jarak nya 100km pulang pergi...sisanya di pakek klo butuh saya..setelah 1 bulan kilometer nya kok sudah waktu nya ganti pemakek an 5000km...apa km nya yg rusak ya mas...mohon penjelasan nya

    ReplyDelete
  20. mas aditya mau tanyak mobil saya jazz all niw .2008.saya ganti oli baru sebulan km nya sudah lebih de 5000 padahal cuman sekali di pakek ke surabaya..itu pun jarak nya 100km pulang pergi...sisanya di pakek klo butuh saya..setelah 1 bulan kilometer nya kok sudah waktu nya ganti pemakek an 5000km...apa km nya yg rusak ya mas...mohon penjelasan nya

    ReplyDelete
  21. mas aditya mau tanyak mobil saya jazz all niw .2008.saya ganti oli baru sebulan km nya sudah lebih de 5000 padahal cuman sekali di pakek ke surabaya..itu pun jarak nya 100km pulang pergi...sisanya di pakek klo butuh saya..setelah 1 bulan kilometer nya kok sudah waktu nya ganti pemakek an 5000km...apa km nya yg rusak ya mas...mohon penjelasan nya

    ReplyDelete
    Replies
    1. maksudnya agan dimas dari waktu ganti oli baru 0 km, trus setelah dipakai sekali ke SUB dan setelah pemakaian 1 bulan odometer jadi 5000KM??kalau mobilnya di beli dari baru kemungkinan bisa ada kerusakan pada odometer, agan bisa cek di bengkel Honda yang terpercaya.

      Mudah2an bisa normal kembali

      Delete
  22. This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete
    Replies
    1. bapak beli jazz seken? bisa di cek ada kerusakan pada transmisi matic mobil bapak, oli matic cvt honda butuh perhatian khusus, jangan telat ganti oli matic, bunyi graak karena oli matic tidak bisa melumasi komponen transmisi cvt-nya..overhoul matic bisa jadi solusi. Masalah biaya tergantung bengkel matic yang mengerjakan.

      Delete
  23. This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete
  24. This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete
  25. Permisi mas... Mau tanya...jazz05 vtec....Indikator mesin nyala..trus kl dipindahkan Dr gigi P ke D kadang denger suara graaaaak kadang ngak.. Kl wktu tancap gas kontan bunyi suara "ngelitik" kenapa dan butuh biaya berapa ya mas?

    ReplyDelete
    Replies
    1. indikator mesin menyala disebabkan oleh banyak sebab, ISCV (idle speed control valve Kotor ), throttle body kotor, pernah ganti aki tapi belum di reset kembali, dll. Bunyi ngelitik bisa jadi Throttle Body sudah kotor, bensin bukan pertamax bisa menumpuk kotoran di mesin, saringan bensin. Sebaiknya di Cek di Bengkel Honda untuk di tune up, di periksa track record perawatannya ( apabila bapak beli Honda Jazz seken )

      Delete
  26. Mas adit sy punya jazz idsi 2004 matic,jika dlm posisi hidup ac lalu buat posisi mundur (R) mobil langsung getar suara kasar grek2 betul buat tdk nyaman,tp dalam posisi maju (D) hidup ac biasa aja.tolong di bantu mas itu masalahnya dimn ya?

    ReplyDelete
  27. Mau tanya mas aditya untuk jazz 2005 idsi oli matic yang bagus pakai merk apa ya.?..kemudian kadang pada posisi D seperti gak mau nambah gifi

    ReplyDelete
  28. Mau tanya mas aditya untuk jazz 2005 idsi oli matic yang bagus pakai merk apa ya.?..kemudian kadang pada posisi D seperti gak mau nambah gifi

    ReplyDelete
  29. Aditya I need More info bout the gearbox...so I wan contact u personally...I'm an Automotive Student...me and my friend doing final year project cut cvt gearbox...tats y...plsss I need more info bout tis...plss help me...

    ReplyDelete
  30. Nanya mas... saat cek oli matic jazz idsi posisi cold mesin nyala di dipstik ad bekas oli pada posisi max cold.. tp knapa pas cek saat mesin nyala dipstik kering tak ad bekas oli ya.. kurang oli ato ada problem...

    ReplyDelete
  31. Nannya mas. Saat cek oli matik jazz idsi 04 poaisi cold mesin mati di dipstik bekas oli pada posisi max cold tp anehnya saat cek oli matic saat mesin nyala di dipstik kering ga ada bekas..kira kira kurang oli ato ada problem maticnya ya mas..😇

    ReplyDelete